Mỡ chịu cực áp nhiệt độ cao DY-300 300 ℃

Sản phẩm này sử dụng chất làm đặc đặc biệt để làm đặc dầu tổng hợp có độ nhớt cao, và nhiều loại phụ gia chống mài mòn, chống oxy hóa, chống gỉ và các chất phụ gia khác được sản xuất bằng quy trình đặc biệt.

Nhiệt độ hoạt động là  -30 ° C ~ 300 ° C, và nhiệt độ sử dụng ngắn hạn có thể đạt 600 ° C.

Tính năng

Mỡ có hiệu suất nhiệt độ cao đặc biệt, tính năng chống mài mòn tốt và chịu áp suất cực cao, và đặc tính bôi trơn tuyệt vời. Đặc biệt bổ sung một loại chất bôi trơn rắn mới để giảm ma sát giữa bề mặt bôi trơn kim loại và bề mặt.

Ứng dụng của mỡ chịu cực áp nhiệt độ cao DY-300 300 ℃

Mỡ chịu nhiệt thích hợp bôi trơn và giảm mài mòn các ổ trục, bánh răng, ray bôi trơn và cam không chịu được nhiệt độ siêu cao và tải trọng cao mà mỡ thông thường không thể chịu được, tuổi thọ cao hơn mỡ thông thường. Mỡ chịu nhiệt độ cao có hiệu quả chống lại nước muối và hầu hết các chất tẩy rửa, và sẽ không bị khô hoặc hình thành các tạp chất có hại dưới nhiệt độ cao và tải trọng cao. Nó rất ổn định và có thể kéo dài hiệu quả thời gian bôi trơn và khoảng thời gian thay dầu. Nó có nhiều ứng dụng và thích hợp để bôi trơn vòng bi stenter căng bôi trơn mỏng, vòng bi băng tải máy thiết lập nhiệt, vòng bi máy giấy gợn sóng, vòng bi máy thổi khí nóng, vòng bi máy bơm dầu nóng và vòng bi động cơ nhiệt độ cao.

Tốc độ hoàn thiện cao của mỡ ổ trục có thể sử dụng dầu bôi trơn gốc dầu để đảm bảo chất lượng bề mặt của công việc và kéo dài tuổi thọ của dụng cụ, nhưng độ nhớt và điểm bắt lửa của dầu gốc khoáng thấp, và khói dầu, váng dầu, và hàm lượng dầu thấp. Hơi nước thường được sản xuất. Đồng thời phân hủy các thành phần độc hại, ảnh hưởng đến môi trường sản xuất, gây hại cho sức khỏe thể chất và tinh thần của người vận hành. Do đó, khi hoàn thành quá trình bôi trơn ở tốc độ cao, nhũ tương hoặc vi nhũ tương có chứa phụ gia chịu cực áp càng nhiều càng tốt phải được sử dụng trong mỡ hòa tan trong nước và nồng độ của nó phải cao hơn nồng độ của gia công thô. Khi sử dụng gia công tinh tốc độ thấp, nhiệt độ bôi trơn thấp, và các vấn đề trên khó có thể xảy ra. Dầu cắt gọt gốc dầu phải được sử dụng để đảm bảo độ chính xác gia công của phôi. Để xử lý từ từ các vật liệu sắt và kim loại, bạn có thể chọn loại dầu cắt gọt cực áp hoạt tính. Khi gia công kim loại màu ở tốc độ thấp, phải chọn dầu cắt gọt áp suất cực trơ. Để nhanh chóng hoàn thành việc xử lý bề mặt kim loại màu, bạn có thể lựa chọn nhũ tương của phụ gia trơ chịu cực áp. Gia công kim loại có thể được chia thành gia công thô, gia công tinh, gia công lỗ, gia công ren và các phương pháp gia công khác.

Phân tích cho thấy rằng sau khi khoang trung tâm bánh xe được đổ đầy dầu mỡ, các đặc tính tiêu tán của ổ trục trở nên kém hơn, điện trở tăng, nhiệt độ tăng và dầu mỡ giảm chất lượng nhanh chóng. Sau đó, hơi nóng nở ra, phớt dầu bị vỡ và dầu mỡ tràn xuống phanh. Hệ thống phanh trên giày không hoạt động và có thể gây ra tai nạn. Khi sử dụng nhớt bánh xe ô tô để bôi trơn, nên bôi một lớp mỡ mỏng lên hốc để tránh rỉ sét. Điều này không chỉ ngăn chặn những nguy hiểm kể trên mà còn tránh được việc thải quá nhiều dầu mỡ.

Mỡ vòng bi là sự kết hợp khoa học của nhiều loại phụ gia siêu chức năng khác nhau, với hiệu suất làm mát tuyệt vời, hiệu suất bôi trơn, hiệu suất chống gỉ, chức năng tẩy rửa dầu mỡ, chức năng chống ăn mòn và pha loãng. Khi biết thông tin từ một người bạn, loại mỡ kim loại sử dụng có mùi hắc, do đó, trước tình hình đó, nhà sản xuất dầu đã phân tích rằng mỡ kim loại sẽ phát ra mùi hắc trong quá trình chế biến. Tôi sẽ. Đại khái có những lý do sau đây, chủ yếu là do nhiệt độ bôi trơn cao. Trong điều kiện nhiệt độ cao, các nguyên tố hoạt động sẽ kết tủa trên các nhóm ổn định ban đầu của chúng, do đó làm bay hơi các nguyên tố có áp suất cực cao như dầu mỡ, phốt pho và lưu huỳnh, đặc biệt là lưu huỳnh. Lưu huỳnh hoạt động rất dễ kết tủa ở nhiệt độ cao và có mùi hắc sulfua hydro. Điều này cho thấy rằng lưu huỳnh trong phụ gia không ổn định hoặc quá nhiều, và phụ gia cần được thay thế. Sự bay hơi của dung môi kết nối trong mỡ là không đáng kể, nhưng nó không gây kích ứng đặc biệt. Lưu huỳnh có thể rất cao. Mỡ còn được gọi là dầu truyền nhiệt, và tên chính thức của nó là dầu dẫn nhiệt.

Giới thiệu cơ bản về mỡ chịu cực áp nhiệt độ cao DY-300 300 ℃

Phân loại dầu nhớt:

  • Chất bôi trơn dạng lỏng, cụ thể là dầu bôi trơn.
  • Chất bôi trơn bán rắn là mỡ bôi trơn.
  • Bột graphit bôi trơn rắn.
  • Những loại phổ biến nhất trên thị trường là chất bôi trơn và mỡ bôi trơn.

Định nghĩa chất bôi trơn:

Là chất bôi trơn dạng lỏng được sử dụng trong các loại máy móc khác nhau để giảm ma sát và bảo vệ máy móc và các bộ phận cơ khí. Nó chủ yếu được sử dụng để bôi trơn, làm mát, chống rỉ sét, làm sạch, làm kín và đệm.

Thành phần dầu nhớt: dầu gốc + phụ gia.

Phụ gia: chất chống oxy hóa, chất điều chỉnh ma sát (còn được gọi là chất nhờn), chất phụ gia chịu cực áp, chất tẩy rửa, chất phân tán, chất ức chế bọt, chất ức chế ăn mòn, chất cải tạo điểm đông đặc, chất cải thiện chỉ số độ nhớt.

ảnh Mỡ chịu cực áp nhiệt độ cao DY-300 300 ℃

Định nghĩa dầu mỡ:

Nó là một dạng bán rắn dạng mỡ nhớt dùng để bôi trơn và làm kín các bộ phận ma sát của máy. Nó cũng có thể được sử dụng trên bề mặt kim loại để lấp đầy các khoảng trống và chống gỉ. Nó chủ yếu được làm từ dầu gốc khoáng (hoặc chất bôi trơn tổng hợp) và chất làm đặc. Dầu mỡ được sử dụng làm chất bôi trơn trong nhiều bộ phận của ô tô và máy móc xây dựng. Đây là những gì chúng ta thường gọi là bơ.

Các thành phần dầu mỡ:

Dầu gốc + chất làm đặc + phụ gia

Chất làm đặc: chất rắn có tác dụng làm đặc và có thể tạo thành khung cấu trúc đặc biệt trong chất béo. Dầu gốc được hấp thụ và cố định bởi khung kết cấu để tạo thành mỡ bán rắn bằng nhựa.

Phụ gia: chất điều chỉnh ma sát (còn được gọi là chất nhờn), chất phụ gia chịu cực áp, chất ức chế gỉ.

sự khác biệt giữa dầu mỡ

Thiếu chất bôi trơn:

  • Khi nhiệt độ vượt quá 100 ° C, khả năng bay hơi nhiệt kém và tuổi thọ ngắn.
  • Độ bám dính kém - dễ chảy và nhỏ giọt trên ổ trục.

Đặc điểm của mỡ bôi trơn:

  • Độ bám dính tuyệt vời - không chảy, dễ sử dụng, không dễ rơi ra trong quá trình thi công.
  • Khả năng chịu nhiệt và tuổi thọ cao.

Giới thiệu

Mỡ bôi trơn được sử dụng rộng rãi do đặc tính nhiệt độ nhớt tuyệt vời, tuổi thọ lâu dài, tiêu thụ thấp, áp suất cực lớn, cấu trúc bôi trơn đơn giản và các tác dụng làm kín, đệm và giảm tiếng ồn. Trong các ổ trục thông thường, mỡ bôi trơn dần thay thế dầu bôi trơn, trở thành lựa chọn hàng đầu làm dầu bôi trơn trong sản xuất công nghiệp hiện đại.

Chúng tôi đã phát triển một loạt mỡ bôi trơn dựa trên những thiếu sót của mỡ bôi trơn truyền thống, chẳng hạn như không thể chịu được nhiệt độ cao, ngâm trong nước, hiệu suất cực kỳ kém và tuổi thọ ngắn trong môi trường khắc nghiệt. Loạt mỡ này có thể đáp ứng rất nhiều yêu cầu quy trình của bạn. Nó kéo dài chu kỳ hoạt động của thiết bị, nâng cao hiệu quả sản xuất và ổn định hiệu suất bôi trơn trong quá trình sử dụng, do đó tăng cường bảo vệ thiết bị và kéo dài tuổi thọ của thiết bị.

Ý nghĩa của chỉ số dầu mỡ

Độ thẩm thấu: Phản ánh độ mềm và độ cứng.

Độ thấm là độ sâu tại đó hình nón tiêu chuẩn (150 g) của máy đo thấm chìm theo phương thẳng đứng vào mẫu mỡ trong vòng 5 giây ở nhiệt độ quy định và tải với gia số 1/10 mm dưới nhiệt độ quy định. Độ thẩm thấu càng lớn, chất béo càng mềm.

Nhiệt độ nhỏ giọt: phản ánh khả năng chịu nhiệt độ cao

Nhiệt độ nhỏ giọt là nhiệt độ thấp nhất (° C) tại đó chất béo chuyển từ thể rắn sang thể lỏng. Đây là một trong những chỉ số được sử dụng để phản ánh hiệu suất nhiệt độ cao của dầu mỡ.

Chống ăn mòn: phản ánh hiệu suất bảo vệ kim loại.