Dầu thủy lực 68 loại nào tốt? Cách lựa chọn nhớt 68


Chọn dầu phù hợp cho hệ thống thủy lực

Dầu thủy lực 68 là thành phần quan trọng nhất trong hệ thống thủy lực. Lựa chọn dầu thủy lực 68 phù hợp là rất quan trọng để đảm bảo hoạt động và hiệu quả tốt nhất của hệ thống. Mỗi loại dầu đều có những đặc tính cụ thể về độ nhớt, điều kiện vận hành phù hợp, đặc tính chống mài mòn,...

Dầu thủy lực là một yếu tố quan trọng trong mọi hệ thống thủy lực. Nó có vai trò truyền lực, bôi trơn, tản nhiệt, làm sạch chất bẩn, chống ô nhiễm và ngăn hình thành bùn.

Để chọn dầu thủy lực tốt nhất, bạn phải tính đến các điều kiện hoạt động và yêu cầu của hệ thống của bạn. Hơn nữa, bạn nên xem xét các điều kiện và quy định về an toàn và môi trường hiện hành.

anh-cach-lua-chon-nhot-thuy-luc-68

Dầu thủy lực VG 68 PTT

Dầu thủy lực được pha chế với phụ gia chống mài mòn chất lượng cao để bảo vệ khả năng cao và duy trì hiệu quả trong hệ thống thủy lực.

Ứng dụng

Được thiết kế cho các hệ thống thủy lực chung trong cả ô tô và Ứng dụng công nghiệp, nơi yêu cầu dầu thủy lực chống mài mòn.

Tính năng

  • Chống mài mòn và chống ăn mòn tốt, giúp kéo dài tuổi thọ của máy
  • Tương thích với vật liệu làm kín
  • Ổn định nhiệt và chống oxy hóa tốt để giảm sự phân hủy và hình thành cặn dầu, bảo vệ bộ lọc nút dầu kéo dài khoảng thời gian thay dầu dầu
  • Chống tạo bọt, khả năng chống thấm nước tốt tách, cung cấp độ ổn định thủy phân tốt để chống lại sự phân hủy hóa học khi có nước

Dầu thủy lực VG 68 Smith & Allan

Dầu thủy lực HM 68 là dầu thủy lực chống mài mòn chất lượng, được sản xuất từ ​​dầu gốc khoáng, tinh khiết và bảo vệ hiệu quả, đáng tin cậy trong hầu hết các ứng dụng công nghiệp và di động. Dầu thủy lực HM có tính năng chống mài mòn tốt và có khả năng chống oxy hóa, do đó có tuổi thọ dầu tốt. Chúng cũng thể hiện đặc tính thoát khí và chống tạo bọt tốt cũng như chống lại sự hình thành nước trong dầu.

anh-keyword

Ứng dụng

Dầu thủy lực HM phù hợp để sử dụng trong một loạt các ứng dụng công nghiệp và các ứng dụng thủy lực di động như máy xúc và cần cẩu.

Tính năng hoạt động

  • Chống oxy hóa, chống mài mòn tốt
  • Đặc tính thoát khí tốt
  • Đặc tính chống tạo bọt tốt
  • Đặc tính tách nước tốt
  • Tương thích với gioăng phớt và đệm cao su

Dầu thủy lực DBV HLP ISO VG 68

Dầu bôi trơn đa năng cho thủy lực, bánh răng và ổ trục

Dầu thủy lực DBV HLP ISO VG 68 là dầu thủy lực dựa trên gốc khoáng, có chứa các chất phụ gia để chống ăn mòn, chống mài mòn và chống ma sát. Dầu HLP chứa các thành phần hoạt tính giúp hệ thống thủy lực sạch.

Dầu thủy lực DBV HLP ISO VG 68 là loại dầu bôi trơn đa năng hạng nặng giúp cải thiện hoạt động trong các khu vực ma sát hỗn hợp và do đó ngăn ngừa ma sát hoặc rung động ma sát do dính bôi trơn.

Các đặc tính chống ăn mòn, làm sạch cặn tuyệt vời cần được chú trọng.

Dầu dầu thủy lực AW 68 (ISO VG 68, SAE 20)

Dầu thủy lực chống mài mòn Sinopec ISO VG 68 là dầu thủy lực gốc parafinic có trọng lượng nặng cao cấp, lý tưởng cho các ứng dụng công nghiệp hoặc cho các hệ thống thủy lực ở những vùng thời tiết ấm áp. Đây là loại dầu chống gỉ và ôxy hóa (R&O), bổ sung gói phụ gia chống mài mòn để bảo vệ thiết bị.

  • Đáp ứng các yêu cầu chính của nhà sản xuất máy bơm bao gồm Eaton-Vickers 35VQ25A cho M-2950-S, I-286-S, Parker Hannifin Denison HF0 / HF2 / T6H20C, Bosch Rexroth Racine Model S
  • ASTM D6158 HM
  • DIN 51524-2
  • ISO 11158 L-HM
  • Kích thước: Thùng 18L

DẦU THỦY LỰC AW ISO VG 68

Dầu thủy lực AVANA AW ISO VG 68 được sản xuất từ ​​nguồn gốc tinh chế cao, có khả năng chống oxy hóa và ổn định nhiệt tốt. AVANA AW ISO VG 68 được sản xuất với các chất phụ gia đã được phê duyệt để tăng tính năng chống ăn mòn, chống mài mòn, chống oxy hóa và chống tạo bọt.

ĐẶC TRƯNG

  • Kết hợp các chất ức chế để bảo vệ chống lại sự ăn mòn
  • Đặc tính chống tạo bọt và thoát khí tốt
  • Đặc tính khử nhũ tương tốt
  • Khả năng chống mài mòn tuyệt vời
  • Khả năng chống oxy hóa cao và ổn định nhiệt
  • Thích hợp cho hầu hết các vật liệu làm kín

Dầu thủy lực ISO VG 68 LT

Dầu thủy lực cho các hệ thống thủy lực và các ứng dụng khác nhau, với phụ gia chống ăn mòn, chống mài mòn, chống oxy hóa. Dầu thủy lực có độ nhớt ISO VG 68 (độ nhớt trung bình, tính năng cho các ứng dụng phổ biến nhất ). Dầu gốc khoáng tinh chế với cao chống mài mòn cho hệ thống thủy lực hoạt động trong điều kiện tải nặng.

Dầu thủy lực cao cấp HMT 68 Iso Vg 68

Dầu thủy lực cao cấp HMT là loại dầu thủy lực chống mài mòn chất lượng, mang lại hiệu quả và khả năng bảo vệ đáng tin cậy và hiệu quả trong hầu hết các ứng dụng công nghiệp và di động.

  • Thích hợp cho các ứng dụng thủy lực công nghiệp.
  • Dầu thủy lực cao cấp HMT có thể được sử dụng trong các ứng dụng thủy lực di động như máy xúc và cần cẩu.
  • Chống lại quá trình oxy hóa khi có không khí, nước và đồng, do đó mang lại tuổi thọ dầu tốt và kiểm soát cặn bẩn trong các hệ thống thủy lực.

DẦU THỦY LỰC TỔNG HỢP HARDEX ISO VG 68

DẦU THỦY LỰC HARDEX ISO VG 68 là dầu thủy lực chống mài mòn chất lượng cao được phát triển để đáp ứng các yêu cầu về tính năng được sử dụng trong nhiều ứng dụng thủy lực di động và công nghiệp. Nó được khuyến khích sử dụng cho tất cả các loại bơm thủy lực cao áp, tốc độ cao. Nó được thiết kế đặc biệt để cung cấp khả năng chống mài mòn tuyệt vời cho máy bơm và động cơ thủy lực và có đặc tính tách nước tuyệt vời để giảm thiểu sự hình thành nhũ tương.

Các lợi ích và tính năng

  • Khả năng chống oxy hóa tuyệt vời và ổn định nhiệt ở nhiệt độ cao.
  • Giảm thiểu sự hình thành cặn bẩn và kéo dài tuổi thọ.
  • Cung cấp tuổi thọ dầu / bộ lọc lâu dài và bảo vệ thiết bị tối ưu.
  • Giảm chi phí bảo dưỡng và xử lý dầu đã qua sử dụng.

Dầu thủy lực 68 ảnh hưởng như thế nào đến hệ thống thủy lực

Dầu và các thành phần của hệ thống thủy lực là một. Chúng cùng nhau xác định hiệu quả và tuổi thọ của hệ thống. Các yếu tố quan trọng của dầu thủy lực là loại dầu, độ nhớt và chất lượng.

Hệ thống thủy lực nếu sử dụng dầu không tốt sẽ gặp phải rủi ro sau:

  • giảm hiệu quả,
  • thiếu dầu bôi trơn,
  • giảm tuổi thọ của các thiết bị
  • ăn mòn, bùn và cặn bẩn,
  • sinh nhiệt độ cao

Nếu độ nhớt của dầu thủy lực quá thấp, bôi trơn dầu sẽ quá mỏng làm cho kim loại tiếp xúc trực tiếp với kim loại dẫn đến các bộ phận bị mài mòn quá mức. Dầu có độ nhớt thấp cũng làm tăng nguy cơ rò rỉ bên trong, tạo ra khả năng thể tích thấp hơn của máy bơm và động cơ.

Nếu độ nhớt dầu quá cao, hệ thống sẽ chuyển động chậm chạp và giảm khả năng cơ học. Điều tạo ra tổn thất năng lượng và sinh nhiệt không cần thiết. Các tác động tiêu cực khác của độ nhớt dầu cao là tạo bọt khí, thoát khí kém và bôi trơn không đủ.